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傅前哨表示,「發射干擾彈說明日本F-15處於被動狀態,被我戰機咬尾,被迫發射干擾彈逃逸。」他指出,干擾彈是用於保護自己的,一般干擾彈有兩種,一種是紅外干擾彈,用來誘騙敵方紅外製導武器脫離真目標;一種是箔條干擾彈,用於干擾雷達制導。

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大陸中心/綜合報導

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被指控發射干擾彈的是日本第9航空團。據了解,10日上午,日本空中自衞隊駐沖繩那霸基地第9航空團(今年1月31日成立)舉行航空祭(開放日表演)活動,有10架F-15戰機緊急掛彈起飛(採用AESA 主動相位陣列雷達技術的99式改進型AAM-4B中距空空導彈與04式AAM-5近距離空空導彈),估計佔了該航空團的1/4。

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▼中國空軍曝光蘇-30護衛轟-6K巡航西太平洋照片。(圖/翻攝自新浪軍事)

楊宇軍表示,宮古海峽是公認的國際航道,「中國空軍此次遠海訓練是年度計劃內的例行性安排,不針對任何特定國家和目標,符合相關國際法和國際實踐」,而「日本軍機的行為是危險的、不專業的,破壞了國際法賦予的航行和飛越自由。中方對此表示嚴重關切並提出嚴正交涉。」

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9時起,共有蘇-30、H-6轟炸機及運-8偵察機等各10餘架展開遠海訓練,由北向南穿越宮古水道;其中有電偵機等4架南下穿越巴士海峽,由南部戰區空軍殲擊機接應掩護,繞過台灣南部防空識別區外,於下午1時10分返降結束演訓。解放軍10日的操演,是今年以來第8度飛越宮古海峽進入太平洋,或飛越對馬海峽進入日本海。

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根據大陸官媒《環球時報》引述空軍專家傅前哨的說法,這明顯是日本航空自衛隊在中國空軍經國際航道進行正常訓練時候實施近距離干擾,對中國編隊造成造成干擾,「在這種情況,我方飛行員採取機動,並佔據有利陣位。」



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中共空軍軍機10日飛經宮古海峽空域赴西太平洋,中國國防部隨後表示,日本軍機在國際航道發射干擾彈,但遭日本防衛省報否認。由於中方並未說明干擾彈種類是熱焰彈(Flare,紅外干擾彈)或干擾絲(Chaff,箔條干擾彈),一名飛過F-104的前飛官受訪表示,發射干擾彈是軍機的「自衛動作」,可能是自動或手動,目前沒人可解釋清楚當天對峙狀況,所以「都在瞎扯」。

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傅前哨指出,開啟火控雷達的行徑更惡劣,挑釁更為嚴重。在這種情況下我急做出反應,機動,壓制日本戰機,迫使其發射干擾彈。「這也說明中國飛行員在對峙中掌握主動權。首先是無論是蘇-30還是殲-11的飛機性能都要高於F-15;另外中國飛行員技術水平也要高於日本飛行員,才能在近距離的膠著中佔據優勢。」

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▲日本航空自衛隊F-15戰機。(圖/翻攝自日本航空自衛隊官網)

中國國防部發言人楊宇軍在當日晚間表示,期間在宮古海峽的國際航道時,日本自衛隊出動兩架F-15戰鬥機,對中方飛機實施近距離干擾,並且發射干擾彈,危害中方飛機和人員安全。

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傅前哨還表示,這也是今年中日戰機第二次發生空中近距離干擾事件。今年6月17日,中國2架蘇-30戰鬥機在東海防空識別區例行性巡航,遭日本兩架F-15戰機高速逼近挑釁,甚至開啟火控雷達進行照射,「我軍機果斷應對,採取戰術機動等措施,日機投放紅外干擾彈後逃逸。」

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